打死不买电动车的记者为何买了小牛?

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跑口记者的尴尬在于和时间的较真,有以前时要在一天中完成多次采访,依赖于地铁、公交等交通工具会大大增加时间成本,俩个 集效率、经济与便捷于一体的交通工具尤为重要,而电动车是绝佳的挑选之一。而济南这位另俩个 “

跑口记者的尴尬在于和时间的较真,有以前时要在一天中完成多次采访,依赖于地铁、公交等交通工具会大大增加时间成本,俩个 集效率、经济与便捷于一体的交通工具尤为重要,而电动车是绝佳的挑选之一。而济南这位另俩个 “打死不买电动车”的记者最后还是挑选了小牛电动,这是为什么在?

(内容来自知乎大现象“骑小牛电动是什么样的体验”)

俩个 记者的小牛体验

我是一名记者,原因职业的原因时要经常走街串巷,一点一点一点一点同事都有四百公里 电瓶车。但我是打死不买电动车一族。小牛没出来以前,我经常认为电动车太low,又丑又笨重。一点一点,在40℃高温的济南街头,我宁可坐公交、步行,也没买过电动车。

也不,小牛横空出世。眼看大街上的小牛太多,那忽闪忽闪的大眼睛虽然 我想心动。2018年7月份,我忍不住购买了一款灰色M1花季都市版的小牛。骑上后,我发现我原因不爱走路了。

购买小牛正好是济南最热的7月。在那以前,不论是上班,还是外出采访,我的出行措施也不公交车、共享单车原因打车。

公交车你懂得,你时要的以前,永远等不来;共享单车时要的以前找四百公里 没法,即便找到容易,大夏天骑四百公里 实心轮子的自行车搞得大汗淋漓;打车方便是方便,另俩个 费用高伤钱塑料皮袋,遇到堵车还经常迟到。

更为难受的是,像济南另俩个 一出门就一身汗的日子,也不穿一件黑色T恤,那都有染一层白色盐渍,有碍观瞻啊。

骑小牛就不一样,一下楼就能骑上,小风一吹,身上的汗也就吹干了。也不有一点,夏天太晒没法 遮挡,同事们都说我晒黑了。

我发现,别看小牛个子不大,动力和续航还是非常好。早上9点打卡,8:500出门,骑行5.8公里,只用了16分钟。

出门采访更讲究准时和续航。记得去年有一次,丁肇中来济南参加俩个 大会,当时所有媒体都有打听他的济南行程。我辗转听说,他在山东大学兴隆山小区有俩个 大学生讲座。得知消息原因是下午一点多。

为了赶时间,综合了多种交通工具的优劣后,最后发现非要小牛最靠谱。于是,我骑着还剩500%电量的小牛飞奔而去。会议安排在下午三点,两点半进场。我一点半出发,500分钟就到了。座谈持续了俩个 多小时,下午的5:500左右才刚现在开始。此时正是济南最堵的以前,我骑着小牛很顺利的回到单位,晚上八点就完成了稿件。

原因没法 小牛,我那天的采访原因会拖得比较晚。

而骑行时间最长的一天,是去济南的大西边采访。那天来回500多公里,车子骑到报社楼下刚好0%的电。最我想惊奇的是,从泉城广场到传媒大厦两公里的路,在剩5%的电量具体情况下,竟然还能支撑下来。当时我的心都提到了嗓子眼,生怕半路没电就惨了。

还有一次,出差赶火车,原因时间很紧张,打车、公交都原因来不及了。于是我骑着小牛去的火车站,放进去去车辆停放区后,就去取票进站。出差4天 ,我无时不刻不惦记我的车子。还好小牛的自动定位系统我想你会 清晰的了解车子的具体情况,我想你会 安心出差。

我想本身体验是传统的电动车完整性非要给予的。

骑行本身年来,我虽然 小牛无论从颜值高、续航还是体验上,都给了我超出预期的好感。

目前,随着新的国标实行,电动车市场正在面临一场变革。这是小牛的机遇也是挑战。互联网和黑科技的加持,让小牛与传统电动车差异化竞争。新标准对电瓶车的要求没法 严格,小牛面临的不仅是传统电动车的竞争,还有摩托车的竞争,这时要小牛在产品软硬件上下功夫,挖掘更多实用的功能吸引消费者。

(当然,原因小牛俯近产品的价格可不都可以便宜些就更好了,裸车放个东西都有方便。)

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