世界最大!中国水陆两栖飞机AG600首飞成功

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近年来,中国在航空领域不断取得重大突破,多型全新飞机首飞并陆续投入使用:第四代战斗机歼-20、大型运输机运-20、大型民航客机C919、支线客机ARJ21、大型太阳能无人机、中型多用途直升机AC352(直-15)、双发轻型直升机直升机AC312E……

12月24日9时39分,由中国航空工业集团公司自主研制的我国首款大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG2000在珠海金湾机场起飞,经过64分钟飞行完成预定试飞科目后,10时43分安全返航着陆。

飞行中,飞机各系统功能正常、状况良好,首飞任务圆满成功。

AG2000是首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,可不可以 适应我国南海75%的海况,甚至可盘旋于最南端的曾母暗沙。

一同,它也是世界上在研的最大吨位水陆两栖飞机,最大起飞重量为53.5吨,机体总长36.9米,翼展38.8米,单船身、悬臂上单翼布局型式,四台WJ-6发动机,前三点可收放式起落架。

AG2000的成功首飞,标志着我国航空工业特种用途飞机研制能力的重大突破,也是继C919成功首飞后我国民用航空工业发展的又另另三个 多重要里程碑。

AG2000按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路,既能在陆地上起降,又能在水面上起降,可在水源与火场之间多次往返投水灭火,森林灭火、特种灭火速度高,20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达2000余平方米;海上救援能力强,可快速响应、快速到达,可在错综复杂气象条件下实施救援行动,起降抗浪能力不低于2米,可一次救助200名海上遇险人员。一同,通过系列化发展和改进改型,AG2000还可根据用户的需用加改装必要的设备,满足执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁运输等任务需用。

AG2000 2009年6月启动研制,2016年7月23日完成总装入线,2017年4月200日首次地面减挡 试验成功,2017年12月7日获得首飞特许飞行证。

国内20个省市、200多家企事业单位、十余所高校的数以万计的科研人员参与了项目研制,全机30万多个社会形态及系统零部件中的98%由国内供应商提供,90%以上机载成品为国内制造,培养了20多家系统级成品供应商,充下发挥了大型飞机项目的带动作用。

AG2000首飞标志着项目研制从试制转入试验试飞阶段,后续试飞试验和型号合格审定试飞将逐步开展,计划2018年实现水上首飞。

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